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by 智林 椰子生(ともばやし やしお)
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蟾津江汽車村の観光列車で柯亭駅まで往復

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車内には指定席と自由席がある。立席券でも空席があれば座れるのではと思ったが次々に人が乗りこんできて埋まる。デッキには立入らないよう乗務員から指示があり、やむなく車内で立ったまま出発。
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汽車は蟾津江沿いにごとごと走る。目を瞠るほどの渓谷美でもなく、窓も開かずデッキに出られないのでは撮影もままならない。乗客もさほど楽しんでいる風もなく乗りなれた日常の列車のようにおとなしくしている。
「ただ電車に乗ってるだけって感じ」と妻。それを言っちゃおしまいだ(笑)。
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狭い通路を縫って車内販売のワゴンが来る。妻は1000ウォンのジュースを買う。
次の寝谷駅は減速通過するだけで停まらない。
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もう一駅先の柯亭(カジョン)駅で30分ほどの休憩タイム。駅舎内に売店や喫茶食堂がある程度で周囲には何もない。駅前には貸自転車の店があったからサイクリングコースみたいなものはあるのかもしれないが。
また半時間かけて10キロの行程を戻る。期待したような面白味はなかったが異国の廃線跡の観光列車に乗る機会など滅多にあるものではない。貴重な体験だった。日本でも同じようなことができないものかと思う。たとえば北海道の幸福・愛国間の廃線跡に観光列車を走らせるとか。村おこしの取組みとしてどうだろう。
by chirindo-tensyu | 2017-06-29 18:28 | 韓国 | Comments(0)

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